호주, 싱가폴, 인도의 택시

여러 나라 생활/문화 비교 시리즈(-,.-) 이번엔 택시편입니다. 호주, 싱가폴, 그리고 인도에 대해 이야기 해 봅시다.

호주

호주 문화에 대한 교육을 받을 때, 호주 사회는 수평적이라 택시를 탈 때도 앞좌석에 앉는 것이 일반적이라고 배웠습니다. 그래서 택시를 탄 두번 모두 배운대로 앞좌석에 앉았습니다. 계속보기
앞좌석에 앉으니 기사분과 얘기하고 가게 되더군요. 제가 말을 안해도 택시 기사가 끊임 없이 말을 겁니다. 두번 모두 공항과 집 사이의 40분 내내 얘기하며 가고 왔습니다. 30~40분 택시를 타고 공항으로 가면 택시비가 5만원쯤 나옵니다. 제법 비싸죠.

공항에 갈 때 택시 기사와는 주로 골프 얘기를 했습니다. 제가 사는 곳 근처의 골프 연습장을 좋아한다고 하더군요. 자기 골프 친 얘기부터 시작해서 그 후로 타이거 우즈가 어쩌고...
공항에서 올 때 기사는 주중에는 security supervisor를 하고 주말에만 택시 운전을 한다는군요. 이 사람 아버지는 과학자고, 형제는 미국에서 일하고 있어서, 미국, 호주, 싱가폴, 인도를 비교하며 40분을 함께 이야기했습니다. 내릴 때 대화가 즐거웠다고 서로 인사하고 악수하고 헤어졌습니다.



싱가폴

싱가폴 택시는 비싸지 않은 대중교통수단입니다. 싱가폴 시내에서는 5천원 내에 대게 해결된다고 하네요. 계속보기

까르푸 앞에 택시를 기다리는 사람들이 길게 줄을 지어 있더군요. 그 줄에서 30~40분을 기다리기 십상이라고 합니다. 그런데 그 줄 옆에서 택시를 타는 사람들이 있습니다. 전화로 택시를 부른 사람들입니다. call을 받은 택시는 위에 call 표시를 하고 전화한 그 사람을 찾아가서 태웁니다. 저도 전화를 걸어서 택시를 불러 탔습니다. 전화하고 5분 정도 기다리니 오더군요. 그럼 사람들이 왜 줄을 서서 기다릴까요?

call을 하면 call fee가 싱가폴 달러로 2~4불(싱가폴 달러는 약 650원) 정도 합니다. 이게 아까워서 기다리는거에요. 할인매장에서 물건 사고 택시비 많이 내면 돈 아낀 거 꽝이잖아요. 그럼 왜 택시를 타냐구요? 싱가폴에서는 차를 굴리는게 보통 돈 드는게 아니라고 하더군요. 그래서 쇼핑을 많이 한 후에는 어쩔 수 없이 택시를 타는데, 택시비를 조금이라도 아끼려고 오래 줄에서 기다리는 거라고 합니다.



인도

인도 택시는 아직 못 타 봤습니다.(인도에 못 가 봤습니다.) 인도 택시를 검색을 해보면 제일 많이 얘기가 나오는 것이 바가지입니다. 계속보기
바가지를 씌우려고 미터기가 고장났다고 한다느니, 탈 때 흥정을 해도 내릴 때 얘기가 달라진다느니, 비행기 시간에 가까워서 택시를 타면 일부러 천천히 가면서 값을 올린다느니...

그럼 인도에서는 렌트를 해서 직접 운전을 하는 것이 낫냐 하면 그게 아니랍니다. 우선 운전하는 방향이 영국처럼 우리와 반대구요, 길도 엉망에 운전 매너도 엉망이라 운전하기 너무 힘들다는군요. 인도 사람이 제게 해 준 얘기가 "네가 인도에서 운전하는 법에 익숙해지면, 너네 나라로 돌아가서 운전을 다시 배워야 할거다."


by A-Typical | 2005/08/17 10:00 | 차와 케잌과 수다 | 트랙백 | 덧글(5)

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Commented by CozyrooM at 2005/08/17 10:38
중국에서도 택시가 꽤 재미있습니다.

일단 샹하이의 택시를 제외하면 대부분 등받이에 등을 붙이기 싫어질 정도로 지저분하다고 하지요. 샹하이 택시 역시 매우 '다이내믹'한 운전을 하는 기사들이 대부분이어서, 앞자리에 타기가 매우 불안합니다. (안전벨트라고 든든해 보이겠습니까...) 사고도 아주 잦은 편이죠. 이는 중국의 독특한 신호체계 때문인 것 같기도 합니다. 엄청난 대로들인데 비보호 좌회전인 경우가 많지요. 차는 엄청나게 많은데... 그러니 난리가 나지 않을 수 없습니다. 어쨌든 그래서, 한국에 돌아오면 대부분의 기사님들이 정말 부드러운 운전을 하고 있다고 느끼게 됩니다. 아, 이것 하나는 좋습니다. 모든 택시에서 타고 내린 시간과 거리 등이 잘 찍힌 영수증을 주지요.
Commented by CozyrooM at 2005/08/17 10:41
한 가지 더, 샹하이의 기사들에게는 '별점 제도'가 있어요. 기사의 신분이 적혀 대시보드에 달려 있는 표지판에 별 표시가 있습니다. 모든 기사들은 처음 별 하나로 시작하고, 운전을 잘 해서 사고가 없는 분들은 별이 두 개 이상이 되는데, 별 셋 기사님들이 모는 차에서는 약간 안심이 됩니다. 그렇지만, 별 하나인 기사님들은... 서라운드 긴장 체험을 하게 해 주십니다. 별도의 서비스에 팁을 줘야 할지도 모르겠어요.
Commented by A-Typical at 2005/08/17 12:58
기회가 되면 인도와 상해의 택시를 비교해 봐야겠군요. 더불어 놀이공원의 thrill ride와도 비교해야겠는데요. ^^a
Commented by 玄修 at 2005/08/17 13:35
재미있군요.^^
Commented by OMG카지노 at 2020/11/10 16:53
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